高频次的新船建造和船坞新建，使得亚太地区成为了海洋涂料最重要的市场。市场调研公司TechNavio的分析报告中预测2013-2018年间，海洋涂料市场的年均复合增长率为11.29%。为市场增长率做出贡献最大的因素就是石油和天然气业务的扩张。该公司的报告中还指出，全球海洋涂料市场已经发现，消费者越来越偏爱环境友好型的产品，但是严苛的法律法规方面的要求也将会为该市场的发展带来挑战。
阿克苏诺贝尔指出，市场整体朝着积极的方向发展，包扩石油和天然气工业，这在他们的海洋和防护涂料相关报告中就可以看到。他们特别指出，2015年第二季度其海洋和防护涂料业务的增长达到了15%，达到4.18亿欧元。上半年整体增长率达到了13%，收入为7.71亿欧元。
阿克苏诺贝尔海洋和防护涂料业务的增长主要是由于有利的货币政策和海洋涂料销售量的大涨带来的，因为防护涂料的业务由于全球石油和天然气行业项目延后、全球预算压缩等不利因素而需求疲软。其中海洋涂料需求在中国新造船市场持续疲软了一段时间之后，终于随着欧洲和亚洲的建设项目而开始回温。
佐敦涂料公司表示，就海洋涂料来说，2015年是相当不错的一年。新船的交付数量略有上升，但水准不高的新订单使得前景并不乐观。幸好由于许多船东需要在2016年1月1日前完成船只的压舱水处理，这就需要投资新的船坞来供船只停靠，因此需建设的船坞数量也会增加。
佐敦认为，海洋涂料的增长归功于多重因素。最根本的原因是全球GDP的增长，这意味着更多的海上贸易和大吨位运输的需求。考虑到相对全球来说，中国始终保持较高的增长，因此随着大吨位运输的需求，新船建造用涂料以及商船修复维护涂料的需求将会呈周期性增长。
亚太地区带动增长
亚太地区目前仍旧是海洋涂料最重要的市场，在此区域新船建造以及干船坞的业务相当活跃。
据阿克苏诺贝尔研究，新船建造和离岸设施建设比较活跃的区域集中在韩国和中国，虽然中国市场最近比较疲软，但这两个地区对海洋涂料的需求是最大的。
佐敦涂料也认为，亚洲对于海洋涂料行业来说是非常重要的市场，尤其是谈到新船建造的时候，韩国、日本以及中国可以说具有主宰地位。中国是目前干船坞建造最多的区域，该区域快速增长的主要原因是成本低，但技术水平和工艺达到标准水平。除此以外，新加坡也正在成为船东的一大枢纽地，加上印度等新兴市场的崛起，使得亚洲对于海洋涂料的重要性越来越强。
环保法规
未来几年环境法规将日益严苛。在欧洲，显而易见地，法规将会对涂料制造商的研发活动设定规程，限制其开发的范围。新材料和新产品涉及到测试以及审批的成本也将会大幅增加。与此同时，韩国和中国的相关法规也越来越严格，而且中国法律法规生效的时间离公布往往是非常短促的。
这些法规的核心是证明产品对消费者和环境是安全友好的。阿克苏诺贝尔负责产品安全和法规事务的专家表示，这些方法是确定新产品开发方向以及产品管理措施的关键，比如"重点物质项目"，就是阿克苏诺贝尔一个在行业中领先的管理有害物质的方法，因此他们有充分的准备来应对那些针对不同物质的管理规定。
无论是欧盟的BPR（杀菌剂产品法规）还是REACH（化学品注册、评估、许可和限制法案）都将会对海洋涂料行业产生深远的影响。
杀菌剂产品规定BPR将会影响到防污涂料行业所用杀菌剂的可用性。阿克苏诺贝尔涂料希望在BPR评估期过后，这些产品中使用的核心杀菌剂仍然可用（例如现在被批准使用的Econea、Zineb、DCOIT以及吡啶硫酮铜）。但是，注册一个在其它领域如农药和医药领域尚未使用过的全新杀菌剂所包含的成本和风险使其基本不太可能。所以说，BPR可能一定程度上扼杀了创新，这意味着错失发现杀菌剂的潜在可能性，而这些杀菌剂有可能是环境友好且性能优良的。
还有一个显著的不确定性是每个国家管理不同物质的审批方式差异所引起的。各个国家实现目标的决心以及监管力度的不同可能会导致某些物质在一个国家是被禁止的，而在另一个国家是允许使用的。如果这不能在欧盟国家范围内达成一致，结果就是将海洋涂料，特别是建造和维护用涂料在欧盟内的业务推到别的区域。同时，欧盟外的其它国家和地区也面临着管理的日益加强。韩国已经开始了”韩国REACH“项目，此项目与欧盟的REACH法规类似，将会影响到产品的分类和管理。中国也加强了其本地化学品名录系统，而日本、泰国、马来西亚、菲律宾和越南也通过监管到位来控制各个化学品在其国内的使用。
到目前为止，管理杀菌剂的具体措施还没有在这些国家开始实施，因此涂料制造商应该未雨绸缪，不仅仅针对已经上市的杀菌剂。而是要对所有可能的物质都做好准备。
新近研发
阿克苏诺贝尔认为，海洋涂料的一大发展趋势就是追随当前和将来的环保法规。比如新的排放控制范围（ECAs）要求运营企业必须投资更昂贵的馏分燃料和洗涤器，来确保达到0.1%的硫含量限制。这就面临着需要提高运营和成本效率，将其与可持续发展结合起来的压力。
阿克苏诺贝尔始终走在了前列，通过创新来满足这些需求，特别是在船体涂料方面，他们广泛使用了具有生态效益的技术。事实上国际海洋涂料行业对阿克苏诺贝尔产品的需求的确在显著增长，特别是屡获殊荣的不含杀菌剂防污产品Intersleek 1100SR。
尽管大家也明白并不是每一位船东和运营商都会使用性能优良的产品，但是提高船队的运营效率是共有的需求。为此，阿克苏诺贝尔将继续为客户提供全面的产品选择来帮助客户实现可持续发展的价值链。举个例子，Intercept 8000LPP是一种杀菌剂型的抛光高分子防污专利技术”Lubyon“产物，可提供长效的防护达90个月。虽然该产品的价格比Intersleek 1100SR低，仍旧可以帮助节约能耗达5%。
阿克苏诺贝尔同时也指出，离岸市场的需求方面有了显著的变化，海上浮式生产储油船(FPSO)在减少，取而代之的是对挪威油气资产的大量投资。
浮式液化天然气储存装置细分市场加快步伐的同时，浮式储存与再气化装置的需求也在上升，因为各个国家都在寻求更大规模的海上液化天然气来代替陆上液化天然气。随着离岸利润的紧缩，对具有低用量且性能优良的抗烃类火灾防火涂料的需求在增加。这反映了市场对于提高生产力以及降低应用成本的进一步关注。
防腐涂料方面，阿克苏诺贝尔提出纯环氧通用底漆将会成为提供长效保护可选方案，消费者正在寻求复杂程度较低，但在各种操作条件下都能获得长期保护的涂料方案。
