龙骨开铺现场
现场用的涂料为“扬州造”
原标题：1:1复制经典！新“泰坦尼克号”在湖北开工这艘“世纪邮轮”的涂料是“扬州造”
近日，随着第一块龙骨板在四川大英县郪江畔的船坞内吊装就位，复制世纪之船“泰坦尼克号”的梦想，将在武昌船舶重工集团有限公司能工巧匠的手上变为现实。据悉，武船集团将按照“泰坦尼克号”原设计图纸和实际尺寸1:1比例还原，这也是全球首个1：1的新泰坦尼克号“邮轮”。
作为世界上最著名的豪华邮轮，“泰坦尼克号”复刻版自然也备受关注。记者昨日也获悉，其船体周身内外使用的所有涂料均由扬州的一家涂料企业供应。扬州造涂料将为这艘复刻版的“世纪邮轮”保驾护航。
【复刻经典】
我国造全球首个1:1“泰坦尼克号”
“泰坦尼克号”是世界船舶史上著名的一艘豪华邮轮，1912年4月15日，在其处女航时因撞击冰山而沉没于大西洋。这场海难被认为是20世纪人类十大灾难之一。影片《泰坦尼克号》上映后，让“泰坦尼克号”“复活”的计划，就屡屡被提出，但都不了了之。2014年，浙江一家民营企业再次提出复制泰坦尼克号计划，武船集团以其雄厚的实力，获得承建权。
该船由七星能源投资集团投资，中船重工集团旗下的武昌船舶承建，并与美国GC高科技设计有限公司、泰坦尼克好莱坞电影团队、英国博物馆等相关领域专家携手合作完成。项目预计总投资10亿元。船舶完全按百年前的泰坦尼克号邮轮实际尺寸复制，船长269.06米、宽28.19米、吃水10.54米、排水量6.6万吨，内设宴会厅、剧场、豪华舱、观景台、游泳池等，真实再现当年场景。
据悉，泰坦尼克号复刻版完工后，将永久停靠在四川大英县郪江畔的“浪漫地中海七星国际文化旅游度假区”内，供游客游览、居住、娱乐。
【扬州制造】
击败6家竞争对手
扬州企业助力复刻经典
记者昨日获悉，复制这样一艘豪华邮轮，钢耗量高达5万吨，用钢量超过航空母舰，船体施工分为3200个单元，拥有图纸多达20000多份，最值得一提的是，其船体周身内外使用的所有涂料均由江苏金陵特种涂料有限公司供应，这是一家位于江都的地地道道的扬州企业。
江苏金陵涂料公司官网资料显示，该公司前身是扬州市金陵特种涂料厂，是全国最早专业生产特种涂料、重防腐涂料、船舶涂料、风电涂料、耐高温涂料、防火涂料、工业地坪涂料、油罐导静电涂料、喷涂聚脲弹性体和内外墙乳胶漆的企业之一。公司为集科研、生产、营销和施工一体化的经济实体，公司拥有四条自动化的生产线，年生产能力达20000吨以上，现有产品28个大类和200多个品种。
“我们公司与一家合作伙伴在武汉成立了武汉金陵涂料有限公司，负责当地的业务。我们获悉，2014年武昌船舶重工集团计划复刻泰坦尼克号，2015年下半年，我们与他们进行了接洽。”江苏金陵特种涂料有限公司常务副总经理戴海雄告诉记者，在与对方接洽后了解到，这是一个很宏大的工程，光是需要涂料的品种就有20多种。
据介绍，仅在使用涂料的环节，竞争都是异常激烈。最终，包括金陵涂料在内，一共有7家国内外知名涂料企业参与招投标，其中两家是国内企业，四家是国外知名企业。“最终，凭借着我们品牌的优势、质量和服务承诺以及在船舶用漆方面的丰富经验，我们击败了竞争对手。”戴海雄说，整个复刻版泰塔尼克号，其船体周身内外使用的所有涂料均由江苏金陵涂料供应，需要的涂料用量达1000多吨。
【保驾护航】
船底20年不腐蚀
体现“扬州造”高端技术
复刻版的泰坦尼克号，其安全问题无疑备受关注。扬州金陵涂料也将为船体的安全贴上一层“保护膜”。
“在涂料的使用上，复刻版的泰坦尼克号有很高的要求。”戴海雄举例说，船体室内的涂料，就要求使用无毒防腐的涂料；外壳则使用的是防爆、耐水、防暴晒的聚硅氧烷涂料，这也是目前国内一种比较高端的涂料；室内钢架则要求环保防锈的涂料；船底则对防腐的要求更高一些。
“目前配套使用的JL环氧厚浆型铝粉防锈漆，适用于船底部位用作船底防锈底漆，具有良好的防锈性能，以铝粉为主要防锈颜料，不含铅、无毒，漆膜对钢铁有良好的附着力，在焊接和切割时不会产生有毒气体，具有良好的施工性能，干性较快。”戴海雄介绍说，正常的船舶，船底一般保证5-8年的防腐蚀期。建成后的复刻版泰塔尼克号，可能将一直停靠在旅游度假区的水面上，将保证20年不会被腐蚀。
“工期紧，任务重。比如船底，一般涂料的干燥时间是4-5小时，但我们要保证在1-2小时内干燥。”对于供应复刻版泰坦尼克号的全部涂料，江苏金陵特种涂料有限公司总经理卞直兵坦言，作为一家扬州企业，能够击败国内外的众多竞争对手取得这个项目，既是企业实力的体现，更是体现了“扬州造”的高端技术，为更多的扬州企业走出去带来了信心。
新闻多知道
怎么造？
采取小部件大合拢形式建造
据悉， 新“泰坦尼克号”邮轮船体长269.06米，宽28米，从龙骨到船桥高31.7米。11月23日，邮轮首批组件从武汉通过铁路运抵遂宁，在接下来的4个月时间内，邮轮组件将陆续抵达四川大英县。船体组装计划用8-10个月完成，而后还将进行上层建筑和内部装修，完成全部工程将耗时两年半。
武船集团将按照100年前原泰坦尼克号邮轮的设计图纸和实际尺寸1：1还原，由武船集团、美国GC高科技设计有限公司、泰坦尼克好莱坞电影团队、英国博物馆等相关领域专家携手合作完成。
据媒体报道的公开资料显示，新“泰坦尼克”号内设原泰坦尼克号的所有功能，包括宴会厅、演出剧场、豪华一等舱、观景台、游泳池等一应俱全，再现当年泰坦尼克的真实场景。
据介绍，由于新泰坦尼克没有动力，因此建造过程只能在项目目的地大英县开建，这也额外增加了建造难度。武船集团根据当地地理、环境、周边情况及国家政策，结合武船集团及外协厂家资源，采取小部件大合拢形式进行建造。
何时好？
2018年12月完成交接
据了解，建造新“泰坦尼克号”最大的挑战就是原版泰坦尼克号图纸缺失。据悉，1912年泰坦尼克号沉没后，全世界范围内几乎没人看到过一张完整图纸。幸运的是，七星能源集团多年前就开始在世界各地搜集图样，后又与《泰坦尼克》电影卡麦隆团队达成合作，几经努力，图纸问题终于得到解决。
其次是建造和组装。相较于100年前英国制造，现在技术与当年技术有很大差异性，想要100%复原，至少要3200多个手工制造的片段。还有就是运输，船体组件在武昌造船厂生产，运输至大英县组装，仅运输就需要采取水路、火车、高速三种方式。
据报道，武船重工在建造泰坦尼克号时，将船体结构划分为4100个板单元，预计2017年8月全部完工，每月分批发运，预计2017年10月全部运至建造现场。主船体将于2017年9月形成，内装工程将在2017年5月启动，上层建筑2018年2月份完成。2018年8月船坞进水，2018年12月可完成全船交接工作。
