中国新型涂料网讯：原料跌势不休，下游隔岸观火，丙二醇自5月以来，一泻千里，目前已至2010年来新低。碳酸二甲酯同样如此，丙二醇/二甲酯厂家生存压力与日俱增，库存山大，成本亏损。。。利空来袭，丙二醇行业再执限产令牌，期待能迎来保价的效果。
目前丙二醇行业产能共计40.82万吨（生物法工艺未统计在内），其中水合法工艺6万吨，酯交换法工艺34.82万吨。随着产能过剩，丙二醇装置停车时间达一年以上的产能约4.32万吨。随着自5月开始的轰轰烈烈下跌行情展开，丙二醇厂家负荷逐步走低，截至6月5日行业负荷已至5成略低位置。先后停车厂家分别涉及安徽、东北一带工厂，进入本周石大胜华大装置也宣布停车，正式加产减产大军。
然而较以往心态相比，这次业者对于减产一事，明显“淡定”得多。不少买家继续处于观望状态。对此有业者表示，短线树脂需求难有明显突破，维持目前低位徘徊状态可能性高，加之油价前期重挫还历历在目，持币观望成为这些人士目前操作的首先。受此影响，近两日丙二醇工厂、市场呈现拉锯状态。少部分厂家报价死守8500元/吨一线，然价格能否死嗑住，只怕一场心理战难免。
此外，原料环氧丙烷目前也值纠结期。山东丙烯上周起高端上行，环氧丙烷厂家利润逐步被挤压。同时下游处境并未好转，聚醚厂家库存压力明显，丙二醇行业减产。仅自5月以来，截至6月5日环氧丙烷山东地区跌幅已高达18%。环丙厂家不甘心一味下跌，虽然自身压力仍有，但行业内少量厂家已有减产意向。未来若丙烯能够支撑给力，环氧丙烷下跌空间或将受限，即使如此，库存仍需进一步消化下，业者谨慎当头。
展望丙二醇后市，走势放缓得到多数业者的共识。首先丙二醇厂家近一段时间来不少处于亏损局面，由停车范围可窥见一斑，而多数减产厂家表示，目前还难以确定恢复日期，至少短线开工率可维持在低位水平。另一方面，丙二醇厂家共同期待原料环氧丙烷能迎来止跌企稳，以尽快刺激下游补货情绪。然而，目前丙二醇外贸出口起色依旧不大，而且短线树脂开工率可波动空间非常有限。多空博弈下，成本及供应决定未来走势，至少短线丙二醇下跌空间将缩小。
