随着国家环保要求越来越高，以及汽车制造业清洁生产标准的出台，国家对汽车涂料生产过程的VOC排放量开始提出明确的限制。7月30日,一汽丰田宣布北京23家一汽丰田经销店在今年内全面导入水性涂料。相比传统的油性涂料，水性涂料挥发性有机化合物排放最高降低可达60-70%，更加环保，同时也更加有利于操作人员的身体健康，并且可以有效地提升维修效率。在此之前，一汽丰田已先后在深圳、上海、广州的经销店导入了水性涂料。随后还将在杭州、成都等城市乃至全国展开这一项目。
汽车修补漆按照溶剂类型，分为油性涂料和水性涂料两种。其中，传统汽车所用的油性涂料是以有机物作为主要溶剂，因而VOC(挥发性有机化合物)含量大，最直接的感受就是味道很刺鼻，而水性涂料是以水作为主要溶剂的涂料。相比之下，水性涂料VOC排放比油性涂料最高降低可达60%至70%，更加环保。而且它的流平性、附着力、耐磨性更好，色泽与功效都更接近原厂品质。
一位一汽丰田经销店的资深技师说，“导入水性涂料后，最明显的变化就是原来刺鼻的油漆味没有了，作业时也更加简单，而且喷涂时不起花、易施工。这使得我们的工作环境变得更加安全和洁净，益于身体健康，还提高了工作效率。”
据了解，一汽丰田在车辆生产过程中使用的是高温水性涂料，但在售后服务环节此前一直使用油性修补漆。从7月30日起，一汽丰田北京的23家4S店将会使用水性修补漆替代之前的涂料。
导入水性涂料后，对于经销商来说，成本会有所增加。在正式进入北京地区之前，一汽丰田已在北京经销商中试点水性涂料。北京金冠兴业丰田汽车销售公司总经理吕建宁介绍，相比油性涂料，水性涂料的成本提高了30%，当然这其中包括初期返工现象较多形成的浪费。现在技术熟练之后，返工现象少了，提升的成本已降到20%。不过吕建宁表示，这只是尝试阶段，随着水性涂料的全面使用，技术部门也在不断提高效率。
对此，一汽丰田相关负责人表示，水性涂料无论从环保角度，还是补漆质量、员工健康都有好处，因此在一汽丰田的高低档车上都会推进水性涂料的使用。而且提高的成本不会转嫁到消费者身上。
