涂装一体化：早有企业立上头
涂装一体化能有效地整合资源，展现涂料的优质效果，这一系列的优点早就有不少企业意识到了，并且采取了相应的措施，也取得了瞩目的成果。
银塔在全国来讲属于最早做涂料施工的厂家之一，那时候银塔应客户的要求把涂料生产和施工一起完成。在1997年的时候银塔公司做涂料的生产和施工是比较好的，后来成立了一个专业的涂装公司，专门做涂料粉刷这一块。走涂装一体化的道路，让银塔涂料完美地完成了众多的天津重点工程和鲁班奖工程。
早在多年前，为了走技术含量高、资源消耗低、环境污染少、经济效益好的新型工业化发展道路，亚士漆自主研发了保温装饰一体化系统，针对建筑行业提出了全面涂装解决方案，研制出保温装饰一体化成品板。
这一产品让半成品的涂料实现了成品化，它实现了涂料的手工施工作业变为100%的机械化、自动化施工，让涂料的现场涂装改为工厂涂装，把繁复的现场施工改为现场安装，从根本上保证了涂料和保温符合住宅产业化的要求，从根源上改变了涂料和保温系统都难以完全解决的墙体裂缝问题，极大地减短了施工时间，解决了涂料施工对环境的严格要求的问题。
如今，众多外资涂料企业涌入中国，并且有不少外资企业在技术上领先本土涂料企业，加上涂料行业日趋饱和，利润空间被进一步缩减。如何才能引领涂料行业走出一条新路，进行研发、生产、营销全过程、各环节、各要素的创新，成为了各个涂料企业必须面对的问题。
涂装一体化，正是涂料行业整合资源，创新模式的重要趋势。它以市场为导向，管理为基础，产品为后盾，质量为保证，技术为支撑，涵盖了整个经营过程，涉及了整个生产过程，能极大地提升整个涂料行业的水平，对增大涂料行业的整体竞争力有明显的作用。
对涂装一体化的强大功能有初步体会的要数湖南湘江涂料集团了。湖南湘江涂料集团过去是向汽车制造厂出售电泳漆，每年的销售额只有一个多亿。后来，他们承包了汽车厂的电泳漆涂装生产线，汽车厂按湘江集团涂装出的合格汽车部件来付费。假如涂装不合格，湘江集团不但拿不到钱，还要向汽车厂进行赔偿。在这种情况下湘江集团的责任心和服务意识进一步加强了，对槽液的检查、分析、管理都比过去更加认真了，产品的合格率也得到大幅度的提高。湘江集团本身并没有发生很大的变化，仅仅是一个理念的转变，其产品的销售额在当年却增长了4.5亿。湘江集团在卖涂膜的过程中，不但减轻了用户的负担，使用户满意，自身的利润也大幅度提升。
从卖涂料到卖涂膜，从单一生产到涂装一体化，这一种趋势引起了不少涂料企业的重视，例如美涂士、华润都组建了下属的涂装公司，建立了自有的施工队，为涂装一体化打下坚实的基础。
涂装一体化：想说爱你不容易
虽然涂装一体化有着诱人的前景，涂料企业也意识到涂装一体化的重要性。但是众多因素的存在导致涂料与涂装发展步调不一致，涂装技术和水平相对滞后于涂料的发展，这在很大程度上制约了涂料行业的发展。
“虽然市场呼声日渐高涨，但还没形成大气候，我国的涂装一体化发展还在萌芽状态，发达国家比如日韩，涂装一体化程度接近85%。不过，目前市场的呼吁，相信不久就会有企业往这方面发展。”行业资深人士周新军对涂装一体化的发展喜忧掺半。技术产品的系统配置，标准化施工规范化，施工人员的培训统一管理的问题，施工地点分散不便统一安排，各地施工人员的施工习惯等等都是要逐步解决的问题。
江门市蓬江区慧邦涂料有限公司总经理明邦锋表示涂装一体化目前只有少数的大公司做得到，大部分的小企业还是很难做到的。并且大公司也是针对个别客户可以做得到，大部分的客户依旧难以实施。因为这涉及到客户群体的问题，过去厂家关注生产、销售，忽略把涂料效果带到消费者那里去。大部分都是走厂家卖涂料给总代理，总代理卖给分销商，分销商卖给店面，店面卖给消费者，消费者再找油漆工粉刷的传统道路。
天津银塔实业有限公司副总经理张素荣告诉记者涂装一体化如今存在的问题也比较多，具体到施工手法、施工管理、原材料等方面都存在或多或少的问题，这就不仅仅是局限于涂料的问题了。在涂刷过程中，要刷腻子，要刷底漆，也要刷面漆。不同的材料，需要不同的涂料，不同的腻子，这就要求有一套严格的施工工艺，并且每一道工序都要严格把关。
过去，涂料生产企业只单方面注重涂料产品的技术研发，以提高涂料产品的性能，但却忽略了其实际应用效果，对涂料产品的涂装技术并不了解，更谈不上专业研究；而涂料下游企业则只注重涂装技术的提高，并没有完全掌握涂料产品的性能，从而导致涂料在实际应用中不能得到充分的发挥。
涂料企业与下游企业的缺乏沟通，涂装设备以及技术的落后，涂装人员相关技能的缺失，这些都制约了涂装一体化的发展。
