定 义：
汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。汽车涂料主要可以分为：底漆、中间涂料、面漆。
底 漆：
按照传统概念，底漆的作用主要在于金属基材的防锈及增强面漆对基材的附着力。底漆对整个涂装系统的质量及装饰性也有着非常重要的影响。
特点及要求：
要求底漆与底材应具有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有脸很好的配套性，还必须具备良好的防腐性，防锈性，耐油性，耐化学品性和耐水性，当然，汽车底漆所形成的涂膜还应具有合格的硬度，光泽，柔韧性和抗石击性等力学性能。
底漆大体经历的演变过程：
在汽车刚刚问世的那几年间，底漆采用的是醇酸或环氧酯底漆。其中醇酸或环氧酯铁红底漆应用最为广泛。这两类漆因综合力学性能优良，一直占据着工业底漆的绝大部分市场。但其耐盐雾性、与面漆的配套性（底漆自身的铁红色与汽车常用色之间往往存在巨大发差，不能形成最佳覆盖）等均无法满足汽车工业对涂料行业越来越苛刻的要求。此后，虽然也有水性喷涂底漆、溶剂型及水性浸涂漆投入到汽车底漆市场，但使用面并不太广，真正主导汽车底漆市场的仍然是晚些时候出现的电泳底漆。
按涂装方式可分为：
1) 浸涂底漆 因安全方面原因，尚存浸涂漆几乎都是水性丙烯酸或环氧酯类。水性丙烯酸类浸涂漆借鉴溶剂型烤漆的交联系统，除引入适量羧基以保证其水稀释性外，还需引入适量的羟基。与溶剂型丙烯酸树脂合成工艺不同的是，这里必须采用亲水性溶剂，如醇类、醇醚类。它与喷涂、电泳涂装工艺相比，它可使得工件内外表面，包括焊缝、棱角等部位均能涂覆均匀、完整的漆膜，时工件整体防腐蚀能力大大提高。
2) 自泳底漆 自泳涂装与电泳涂装工艺相似，也是以浸涂方式完成涂装的一种比较新的涂装技术。自泳涂装泳底漆由含颜料的乳液、氢氟酸以及氧化剂（双氧水或重铬酸盐）所组成。
水性浸涂漆的技术标准：
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项目
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技术指标
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检查标准
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不挥发分7%
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≥50
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GB 1725—1979
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细度/μm
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≤30
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GB 1724—1979
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附着力/级
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≤2
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GB 1720—1979
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柔韧性/mm
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≤3
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GB 1731—1979
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冲击性/cm
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50
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GB 1732—1979
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铅笔硬度/H
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2
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GB 1739—1979
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3) 电泳底漆 电泳底漆之所以能够取代其他喷涂、浸涂类底漆，究其主要原因可以归纳为以下几点：
