漆膜缺陷：
面漆：
a) 浮色、发花 是指面漆表面的颜色不均匀，并不是指原漆的浮色、发花。
b) 轻微收缩、起皱 面漆表面不均匀，呈现出轻微纹理。即使纹理不明显，光泽也差。
c) 起泡 起泡的原因是多方面的。起泡往往以不同的形状、不同的区域、不同的大小及密度等形式出现，既可以再涂层与涂层之间，也可以在整个涂层内。
d) 遮盖力差 透过面漆可以看到旧的涂层或者经过表面处理的基材表面、底漆、底色等，或者颜色不均匀。
e) 渗色 渗色现象多以黄色或红色色相的形式出现在涂层中。多发生在汽车修补施工时，原厂漆较少见到。
f) 工业污染 面漆收到工业废气、汽油、某些化学品等有害物质的污染，会使面漆表面失光、变色，严重时甚至出现黑褐色斑点。
g) 附着力不良 附着力不良存在着两种情况：一是底漆对基材的附着问题；二是涂层与涂层之间的附着问题，涂料业界将后者称为层间附着力。
h) 起泡 面漆上的起泡形如麻点，中间有小孔，凸出涂层的表面。
i) 鱼眼 鱼眼又名凹陷，它一般呈现出圆形的凹痕，且其边缘凸起。底漆、中间涂层以及面漆表面都有可能发生。
j) 流挂 流挂现象是小的液滴、小的连珠甚至是一些较大团的涂料沿着垂直的喷漆表面流淌而下形成的漆膜弊病。
k) 菊纹 涂层表面不均匀，存在程度不一的纹理，看起来很像橘子皮
l) 咬底 咬底一般发生在新喷面漆涂层与旧涂层之间的驳口处，或填补过原子灰的中间涂层上面。
m) 龟裂 涂层表面存在的起皱向不同方向延展的不同长度、不同宽度的裂纹。
n) 起皱 如果第二道面漆比第一道面漆干燥得快些，则极有可能在表面形成无规则的凹痕和凸起。这类型的漆膜弊病特别容易发生在热塑性合成树脂涂料的施工中。
o) 砂痕 喷涂面漆时所采用的砂纸太粗糙
p) 疵点 形状、大小不同的尘埃混入涂层，形成凸起的疵点。
q) 光泽不良 高光泽面漆、特别是清漆干燥后达不到应有的光泽指标，显现出雾光或闷光现象。
r) 水痕 水痕以环形斑纹出现，大部分是白色斑点或痕迹。
s) 云斑 进行大面积金属闪光漆修补施工时出现的漆膜弊病。
中间涂层：开裂、附着力差、表面粗糙。
