高性能防污涂料——保证船速、降低燃油、减少废气排放
据报道，与洁净的船体相比，一首附着海生污染物的船舶耗油将多出40%，如果当今全球所有船舶全部附着海生污染物，将额外烧掉7060万吨的燃油，将释放出2.10亿吨的CO2和560万吨SO2!从而增加温室效应，及增大酸雨量，危害环境。
船底污损将极大增加船壳的粗糙度，从而增大船舶的航行阻力，导致燃油消耗增加。常见的船底污损对船舶航行增加的阻力如下：
1) 黏液污损可增加达9%的航行阻力；
2) 水草污损可增加达19%的航行阻力；
3) 贝壳污损可增加达33%—84%的航行阻力。
在现今石油能源紧缺、价格暴涨及气候变暖的环境下，无锡自抛光、自光滑水解型防污涂料（硅烷基丙烯酸共聚物型）由于其优异的防污性能及节省航行燃油（有达7%的燃油节省报道）而得到越来越广泛的应用。
20世纪90年代起，无毒地表面能防污涂料（FRC）也开始得到应用，并取得了很大的进展。由于不含任何杀虫剂，其环保性得到广泛认可。然而，低表面能防污涂料也只能使海洋生物附着不牢，需定期清理，附着海生物一旦长大将很难除去，清理过程中会破坏涂膜。因而，目前其应用范围有很大的局限性，多数用于高速船。
因此，开发更高性能、节能、环保（应同时考虑大气和海洋环保）的防污涂料是涂料人持之以恒努力的方向！
新型防污涂料：
仿生防污涂料
仿生防污涂料利用了仿生学原理，主要有2 个方向：
1) 以海洋中天然活性物质提取物为防污剂，最成功也最有使用价值的是Sea-nine 211，其中的噻唑啉酮结构就是一种生物防污剂经过结构改造而得到的。研究了从深海海泥中分离出来的海洋细菌Pseudomonas rhizospHaerae 代谢产物，并进行分离和提纯，经波谱鉴定可得到9 种化合物，其中化合物环(酪氨酸-脯氨酸) ，环(酪氨酸-异亮氨酸) 、环( 丙氨酸-脯氨酸) 、环(缬氨酸-脯氨酸) 、3-苯基-2 -丙烯酸和尿嘧啶对五株海洋细菌具有抗菌活性，尤其是二-(2-乙基己基)邻苯二甲酸酯、环(酪氨酸-异亮氨酸) 、环(苯丙氨酸-脯氨酸) 、环(缬氨酸-脯氨酸) 、3 -苯基-2 -丙烯酸可抑制多种能诱导海洋生物(如滕壶、草苔虫) 幼虫附着的细菌生长。可以用海洋细菌Pseudomonas rhizospHaerae 生产
出具有抗菌和抗幼虫活性的二级代谢物，即二酮哌嗪类和苯类化合物，具有作为天然抗海洋生物污损剂的潜在价值。
2) 模拟大型海洋动物的表皮结构来实现防污。根据鲨鱼防护海底生物附着的原理，结合使用塑料和橡胶材料，仿制一种鲨鱼皮防污涂料。在实验室可以使舰艇底部和侧部常见的藻类、石莼等各种海底生物孢子的沉降率下降85%，效果非常明显。将“鲨刻烃”仿生膜 ( 即仿鲨鱼皮表面盾甲鳞沟槽结构) 刻印在聚烯烃材料表面，以覆膜或倒膜方式倒出鲨皮齿形结构，以去涡减阻，使生物不易附着在表面，用于船体表面能减少67%海藻、藤葫、贝类的附着量，当船达一定速度时，其船舶可“自洁”，将所有附着的海洋生物抛掉。
