道路交通标线涂料

Ø 双组分标线涂料

双组分标线涂料是由树脂、颜料、填料、助剂等制成涂料的主要部分，施工时，加入按一定比例的固化剂调和后，树脂与固化剂发生交联反应，化学交联成膜。

双组分标线涂料常用的成膜物树脂类型有：活性丙烯酸树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂等，固化剂有过氧化二苯甲酰（BPO）、低分子聚酰胺树脂、活性脂肪族多元胺等

目前应用较多的以活性丙烯酸树脂为成膜物的喷涂型双组分标线涂料的参考配方如下：

A组分于B组分的比例是1：1。施工前，B组分需添加4 %固化剂过氧化二苯甲酰（BPO）。喷涂的标线厚度约0.6 mm（干膜）。

双组分标线涂料的生产工艺流程:

Ø 路面防滑涂料

路面本身就具有一定的防滑能力，而在路面铺设防滑涂料可提高路面的抗滑能力，可铺设在一些事故多发地段和弯道、上下坡道及停车场、高速公路及收费站等。其颜色可用醒目的红色、蓝色和绿色等。

路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。基料可以是石油树脂、改性松香树脂、丙烯酸树脂、丙烯酸聚合物乳液等，其成膜机理为物理干燥型。如果基料是双组分环氧树脂或活性丙烯酸树脂及聚氨酯等，则需加固化剂才能成膜，成膜机理是化学交联型。防滑骨料可以是陶瓷颗粒、金刚砂、煅烧铝矾土、石英砂等耐磨硬质材料。路面防滑涂料铺设的防滑涂层的抗滑能力用摆式摩擦系数测定仪测量，单位是BPN。涂层的抗滑能力分为普通防滑型（45-55 BPN）；中等防滑型（55-70 BPN）；高防滑型（≥70 BPN）三个等级。