船舶涂料有害物质检测

 中国新型涂料网讯：
        随着人们对健康、环保的日益重视，船舶涂料也向低毒、无毒方向发展。2001 年国际海事组织通过的《2001 年国际控制船舶有害防污底系统公约》（ASF 公约），规定所有船舶不得施涂含有机锡化合物作为杀生物剂的防污底系统或任何其他AFS 公约禁止施涂或使用的防污底系统；2009 年通过的《2009 年香港国际安全与环境无害化拆船公约》（简称香港公约），禁止使用石棉，对铅、铬、镉、汞等重金属有害物质的限量也作了严格的规定，对多氯联苯（PCB）、臭氧消耗物质等及某些短链氯化石蜡的含量都进行了限定。2015 年，国家税务总局涂料消费税政策及全国涂料标准化技术委员会正在编制的《船舶涂料中有害物质限量》国家标准，也对船舶涂料检测提出了新的要求。特别是石棉，由于其是一级致癌物，一旦被吸入人体就会附着并沉积在体内，会对人的生命健康造成巨大危害。国际海事组织及中国船级社多次紧急规定，所有船舶材料石棉检出阈值应为0，即不得检出。目前《船舶涂料中石棉含量测定》国家标准已经完成报批，预计将很快实施。标准提出以X 射线衍射仪（XRD）及偏光显微镜（PLM）对温石棉、青石棉等6 种石棉进行定性定量检测。大多数热稳定性良好的小分子（一般相对分子质量<1 000）有机物检测主要依靠气相色谱质谱联用仪（GCMS）；对热稳定性差或大分子有机物（如代森锌等有机防污剂）一般采用高效液相色谱仪（HPLC）进行检测；金属元素含量一般采用电感耦合等离子体光谱仪（ICP-OES）或原子吸收光谱仪（AAS）等分析设备进行检测。