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中国涂料新型网讯：

随着轿车工业的合资化，产品的引进，拉动世界知名的汽车涂料厂商(如PPG、杜邦、BASF、关西、立邦等)来华投资。组建合资或独资汽车涂料公司，成为轿车涂料的主体供应厂商。并且与引进轿车相配套，几乎是从哪个国家引进的轿车产品，就配套采用哪个国家的轿车用涂料体系。也就是说高档汽车涂料市场几乎全被外国品牌占领。

原汽车涂料的主体供应厂商国营涂料企业(公司)，以市场换技术、资金，合资化后，有的退出了汽车涂料市场，甚至被淘汰出局;有的虽保留了原有的市场，但因机制不灵活，技术开发能力弱，售前售后服务跟不上，历史包袱重，再加上技术骨干流失，市场不断萎缩，现仅在商用车(卡车和客车)、农用车、摩托车用涂料市场占有较少的份额。

随着国营企业和科研机构的转制，机制灵活的民营(含港资、台资)汽车涂料公司(厂)涌现出来，占领了一定比例的汽车涂料市场,有些自主品牌产品在市场上有较高的认知度。如中山大桥、维新制漆(深圳)、上海金力泰、常州福莱姆、东莞优立等公司的汽车涂料产品。

随着轿车工业飞跃式发展和轿车保有量的增加，汽车修补涂料和涂装在国内也已形成了产业。20世纪90年代初，轿车修补涂料几乎全靠进口，如今，汽车