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总能否吃得消？有多少会转嫁到纳税人和乘客身上？
即便换皮行动是出于标准化、统一化等需要，有其合理性，铁总作为全民所有的大型国有企业，也需要告诉公众：换皮有没有充分的必要性？总共需要多少钱？有没有进行认真调研？需不需要进行听证？
记者注意到，这次换皮行动，也有一些配套措施，那就是要让普通客车不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较大改变。或许，这是此次换皮行动值得期待的地方。希望不要继承老绿皮车噩梦般的服务，不能搞成金玉其外、败絮其中。
铁总成立后，铁路各方面的服务质量得到提升，成绩应该肯定。公众期待铁路的这次换皮行动不要变成面子活儿，不是领导拍脑门的决定；不仅只是换车皮，而且要更新一下服务质量的内核，做到以服务为宗旨、待旅客如亲人，让乘客享受更加优质的铁路服务。